12月6日，西藏自治区工商联执委、西藏四川商会会长、四川省西藏商会执行会长、西藏川商投资集团董事长王勇博士、常务副会长、杜先友率领西藏川商投资集团公司投资总监刘念一行，前往西藏经开区国源装卸有限公司，对即将启动的川商物流园进行考察。

在西藏经开区国源装卸有限公司董事长程贵的陪同下，王勇博士一行参观了卸载区、仓储区和公司办公设施。王勇博士表示，西藏要积极对接“一带一路”和孟中印缅经济走廊，参与开辟南亚陆路大通道、建设环喜马拉雅经济带，加强与尼泊尔等国家边境贸易合作，仓储物流是重要的基础性要件，随着资本的投入，西藏未来仓储物流发展前景广阔。目前，西藏的仓储物流公司虽然很多，但大多还停留在堆场这种很原始的状态。川商物流园要在四化：规范化、智能化、互联网化和金融化上下功夫，打造一流的标杆化现代物流园区。

考察领导在园区考察

王勇博士说，建设川商物流园要搞好几个要素的集成。要确定土地规模，因为规模大小将决定物流园区所能够承载的设施、功能与服务。川商物流园一是规模大；二是功能全；三是设施完善；四是服务周全。物流园区必须具备比较完备的设施，这些设施包括基础设施（用于仓储运输服务的设施）、公共设施（用于工商、税务、海关、商检、银行、保险等服务的设施）以及相关设施（用于办公、住宿、饮食等服务的设施）。进入企业的标准要高。物流园区必须制订明确的进入企业标准，并以市场竞争的规则决定企业进出或去留。杜绝没有标准或在标准问题上先松后紧的做法。物流功能和服务要完善。物流服务包括基本服务和附加服务（或增值服务），既包括对进入企业的服务也包括对终端客户的服务。物流园区在规划与设计中不能只停留在功能上，必须定义所提供的的服务，依据“链”条（需求链、供应链、价值链、产业链、服务链等等）设计物流园区的服务。

商会常务副会长杜先友表示，四川省西藏商会、西藏四川商会、和西藏特色产品行业协会有1000多家企业，有一大半是生产型企业，未来物流需求量巨大，西藏川商物流园就是整合商协会资源和平台优势，布局未来西藏现代物流业。希望这样一个现代化的物流园区能早日建成投入使用，推进西藏仓储物流业的发展。

考察一行领导座谈

同日，王勇博士还考察了我商会副会长单位——西藏岷山天瑞大酒店，四川省兴发规划建筑设计有限公司、西藏鑫众公路设计有限公司，并与三家公司负责人及拉萨市电力局相关领导举行了座谈。

考察一行领导座谈现场